Как избежать штрафов в Италии (все про ZTL)

ZTL  (Zona a traffico limitato) – Зона ограничения движения (обычно в историческом центре города). До приезда в Италию у меня не было ни малейшего представления об этом «матерном» слове ZTL. Когда я любезно поинтересовалась у сотрудника прокатной конторы о том, какие особенности вождения в Италии и есть ли что-то, на что мне нужно обратить особое внимание, он улыбнулся и сказал: «У нас все обычно, знаки стандартные. Парковки обозначены буквой «Р». Я со спокойным сердцем отправилась в центр Милана и припарковалась неподалеку от Миланского собора (D.uomo di Milano). Как потом оказалось это было первой ошибкой и моим первым въездом в ZTL. Итак, ZTL есть почти в каждом городе – это особая зона в историческом центре (иногда начинается за несколько километров до въезда в центр), куда нельзя въезжать на автомобиле. Исключение составляют только резиденты: местные жители, работники компаний и постояльцы отелей (далеко не всех). Обычно после знака стоит камера, которая сканирует номера всех въезжающих машин и сравнивает их с базой. Затем автоматически выписывается штраф тем автомобилям, которых нет в базе. Причем, штраф выписывается каждый раз, как вы проезжаете под знак – даже если это происходит в течение короткого промежутка времени, пока вы кружите в поисках парковки. Забавно то, что в каждом городе свои правила для ZTL (например время действия знака, дни недели и т.д.). Обычно условия действия знака написаны мелкими едва заметными буквами, иногда сам знак практически не видно: он расположен либо высоко на стене, либо на столбе. Сразу скажу, что систематизированной карты этих зон не существует, а также большинство GPS не умеет определять…

read more →

Аренда автомобиля в Италии

Как я уже говорила, Италия — страна малолитражек. Вот и мы, подозревая о проблемах с парковкой, а также с целью экономии бензина, который здесь стоит около 2 EUR за литр, решили взять компактную машинку Chevrolet spark. В Италии очень сложно арендовать авто с автоматической коробкой передач: сами итальянцы в основном ездят на механике. Поэтому если вы дома водите автомат, вам либо придется в срочном порядке привыкать, либо переплатить кучу денег при аренде. Параметры аренды (данные 2011 года): Депозит брокеру (оплачивается при бронировании): EUR 69,2 Оплата при получении автомобиля: EUR 480,00 Франшиза (размер блокируется на кредитной карте водителя): EUR 1600 Страховка: обязательная минимальная (работает как наше ОСАГО): включена в стоимость. Если вы хотите полную страховку без франшизы – это обойдется дополнительно в 20-30 EUR в день. Способ аренды: бронирование через брокера EconomyCarRentals онлайн Компания: Sixt Срок: 16 полных дней Место: Аэропорт Милана Malpensa Стоимость бензина на 16 дней: около 800 EUR Стоимость парковок: около 150 EUR Штрафы ZTL: административный сбор (17 EUR) + штраф (около 100 EUR – не оплачен) Итого траты: около 1400 EUR Совет! Внимательно проверяйте машину при получении ее в пункте выдачи. Осмотрите салон, а также все кузов на наличие царапин. Заставьте сотрудника фирмы указать все царапины/потертости в договоре: иначе вас потом могут обязать платить за те повреждения, которые были изначально. Когда будете сдавать авто – опять же проследите, чтобы сотрудник расписался в графе «нет претензий к состоянию автомобиля». Обязательно заранее позаботьтесь о GPS! Арендовать его очень дорого (обычно 10-15 EUR в день), а ездить без него будет…

read more →

Особенности вожденият автомобилия в Италии

Про вождение автомобиля в Италии хочется рассказать очень подробно – уж очень много эмоций вызывают у меня воспоминания о стране макаронников. В 2011 году мне довелось проехать Итальянский сапог с севера на юг от Милана до Неаполя и обратно, в общей сложности намотав около 3 тысяч километров за 16 дней. В Италии в основном все ездят на малолитражках (даже полиция не брезгует «Смартами»)– на них легче маневрировать по узким улочкам и втискиваться в самые невероятные паковочные места, а также экономить дорогой бензин. Однако, поражает разнообразие авто на итальянских дорогах: от побитых «старушек» до раритетов и Феррари. Арендовать машину в Италии – не проблема. Однако приехать в Италию на машине, арендованной в других странах Евросоюза вряд ли получится – соседи знают о том, как водят горячие итальянцы, соответственно не хотят отправлять свои автомобили «на убой», поэтому и прописывают в контрактах этот пункт. Совет! В Италии с трудом говорят на английском, поэтому советую запастись разговорником или заранее выучить несколько полезных фраз. Италия – единственная страна, в которой когда-либо меня надули на заправке. Схема обмана выглядит следующим образом: вы подъезжаете к колонке, вас заправляют до полного бака (на итальянском «Il pieno» — «иль пьено». На счетчике вы видите количество литров бензина и стоимость, например в моем случае это было 38 EUR. Вы говорите, что платить будете банковской карте. Сотрудник отправляет вас оплачивать в другое место – вы идете с ним. В это время другой сотрудник чудесным образом сбрасывает показания счетчика и выставляет цифру 50 EUR. Естественно вы, находясь в другом месте, об этом не…

read more →

Барбадос: аренда автомобиля и транспорт

Барбадос занимает 6-е место в мире по плотности асфальтированных дорог на кв.км. О такси я уже рассказывала в предыдущей статье, в которой описывала нашу дорогу из аэропорта до отеля. Самая главная особенность: в машинах нет счетчиков, поэтому нужно заранее договариваться о стоимости поездки с водителем (обычно у них фиксированный тариф). Чаевые приветствуются в размере 15-20% от стоимости поездки, но не являются обязательными. Водители принимают как барбадосские, так и американские доллары. Стоимость зависит от дальности поездки, но в целом вполне приемлемая. Общественный транспорт на Барбадосе считается одним из лучших на Карибах. Автобусные маршруты покрывают практически все части острова, расписание автобусов достаточно регулярное. Государственные автобусы покрашены в голубой и желтый цвета и заметны издалека. На лобовом стекле каждого автобуса висит табло с указанием конечного пункта и направления движения автобуса. Стоимость проезда составляет $2 BBD для взрослых и $1 BBD для детей (будьте внимательны! водитель сдачи не дает – нужно готовить заранее мелкие деньги. Оплата проезда принимается строго в местной валюте). Обычно автобусы работают с 6:00 утра и до полуночи.  У государственных автобусов на острове есть 3 главных терминала: 2 в Бриджтауне (Bridgetown) на улице Fairchild Street и шоссе Princess Alice Highway,  1 в северной части Спейстауна (Speightstown). Система мини-автобусов желтого цвета на острове находится в частном управлении и покрывает отдельно выбранные маршруты. Стоимость проезда на них так же $2.00 BBD за поездку. Деньги за проезд принимает кондуктор, который может дать сдачу. Рекомендуется уточнять у водителя, останавливается ли автобус в необходимой Вам точке. Маршрутки бежевого цвета со значком ZR курсируют по всему острову и радостно…

read more →

Особенности вождения автомобиля на Барбадосе

Некоторые особенности вождения автомобиля на Барбадосе: Движение на острове левостороннее. Утренний час пик на острове обычно приходится на 7:00-8:30, вечерний 4:30-5:30. Дороги часто однополосные в каждом направлении, поэтому в пробке можно простоять немало времени. Обязательно использование ремней безопасности; Сигналят обычно для предупреждения «Я первый поеду», местные также используют сигнал, чтобы поздороваться со знакомым На перекрестке сигнал дальним светом означает «Проезжай – я тебя пропускаю» С парковкой вдоль пляжей проблем нет – машину можно в принципе бросить у самой воды, штрафы за это не выписывают. Несколько штрафов за неправильную парковку мы видели у других машин, припаркованных в Бриджтауне под запрещающим знаком. Еще одной особенностью организации транспортной системы Барбадоса являются перекрестки с круговым движением. На главной магистрали под названием ABC Highway 13 крупных кругов, но они есть и на других более мелких дорогах. Общие правила поезда круга такие: если вам нужно выехать на первом левом съезде – используйте левую полосу; если нужно выехать на любом другом съезде – нужно остаться в правой полосе для того, чтобы не мешать другим. На кругу всегда нужно пропускать помеху справа и показывать поворотником, куда вы планируете ехать. По личному опыту скажу, что проезд кругов может быть довольно сложным упражнением, учитывая большой поток трафика и непривычность езды на кругу по часовой стрелке. Небольшую анимацию по правилам проезда кругов можно посмотреть внизу этой страницы: http://www.totallybarbados.com/barbados/Travel/Transportation/Roundabouts/ А вот наши личные видео записи:

read more →